Приводятся результаты моделирования технического состояния длительно эксплуатируемых мостовых переездов через водопроводящие каналы. В результате эксперимента была построена твердотельная модель несущих элементов мостового переезда через водопроводящие каналы. Рассмотрено напряжённо-деформированное состояние железобетонных несущих элементов при различных сочетаниях нагрузок. В результате проведенных численных экспериментов были выделены зоны образования дефектов и повреждений на несущих элементах мостовых переездов через водопроводящие каналы, которые могут содержать однотипные виды характерных повреждений, что позволяет упорядочить процесс прокладывания профилей георадарного зондирования и определения точек, в которых необходимо производить измерения прочности бетона при проведении натурных обследований.
В связи с этим произведено моделирование дефектов на колонне в виде образования пустот и разуплотнений железобетона с размерами диаметром от 50 до 100 мм. Установлен интенсивный порог опасности, начиная с диаметра 100 мм образования пустот и разуплотнений железобетона.
Волосухин В.А., Бандурин М.А.
ФГБОУ ВПО «Новочеркасская государственная мелиоративная академия», г.Новочеркасск, Ростовская область
УДК 626.843
Ключевые слова:
гидротехнические сооружения, водопроводящие каналы, мостовые переезды, эксплуатационный мониторинг, моделирование, техническое состояние
THE NUMERICAL SIMULATION OF THE LONG-TERM USE OF BRIDGE CROSSINGS THROUGH VODOPROVODÂŜIE CHANNELS
Results of modeling of a technical condition are given is long maintained bridge moving via water carrying out channels. As a result of experiment the solid-state model of bearing elements of bridge moving via water carrying out channels was constructed. It is considered tensely – the deformed condition of ferro-concrete bearing elements at various combinations of loadings. As a result of the carried-out numerical experiments zones of formation of defects and damages on bearing elements of bridge moving via water carrying out channels which can contain the same types of characteristic damages that allows to order process of making of profiles of georadar sounding and definition of points in which it is necessary to make measurements of durability of concrete at carrying out natural inspections were allocated. In this regard modeling of defects on a column in a look formation of emptiness and reinforced concrete razuplotneniye with the sizes in diameter from 50 mm to 100 mm is made. The intensive threshold of danger, since diameter of 100 mm of formation of emptiness and reinforced concrete razuplotneniye is established.
Volosukhin V.A., Bandurin M.A.
The Federal State Budgetary Educational Institution of Higher Professional Education «The No-vocherkassk State land reclamation Academy», the Rostov region, Novocherkassk
Keywords:
the hydraulic engineering constructions which are water carrying out channels, bridge moving, operational monitoring, modeling, technical condition